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                      武漢冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)制冷系統(tǒng)的主要配件及其功能作用

制冷系統(tǒng)主要配件組件功能作用：
1、制冷壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)的核心是壓縮機(jī)，武漢華威（尚測）公司采用2套*法國泰康全封式壓縮機(jī)或德國*“比澤爾”半封閉渦旋式壓縮機(jī)，組成一套復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，以保證工作室的降溫要求。復(fù)疊式系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用。
 
2、艾默生油分離器：壓縮機(jī)是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命，冷凍油若進(jìn)入系統(tǒng)中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能，為此，系統(tǒng)需設(shè)置油分離器。
 
3、冷凝蒸發(fā)器：采用中國臺(tái)灣公司生產(chǎn)的釬焊板式換熱器，這種換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成，相鄰的一對(duì)不銹鋼片波紋方向相反，波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點(diǎn)，由于復(fù)雜的接觸交叉網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流，加大提高了換熱強(qiáng)度，同時(shí)強(qiáng)烈的紊流和光滑的不銹鋼表面使釬焊板式換熱交換的通道內(nèi)表面不易結(jié)垢，采用此換熱器克服了以往國產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱此部件尺寸大、換熱差、效率低等缺點(diǎn)，同時(shí)系統(tǒng)阻力也降低到zui低限度。
 
4、減振：采用壓縮機(jī)彈簧減振，制冷系統(tǒng)整體二次減振；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管變形，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。
 
5、制冷蒸發(fā)器：蒸發(fā)器位于試驗(yàn)箱一端的風(fēng)道夾層內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，快速換熱。
 
6、制冷輔助件：冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)制冷系統(tǒng)中其它輔助件均采用進(jìn)口元件。如美國“艾默生”電磁閥、兩路手閥、安全閥，歐美“艾默生”壓力控制器、油分離器，美國“艾默生”排氣傍通閥、膨脹閥、干燥過濾器，丹麥“丹佛斯”DANFOSS冷凝壓力控制器，英美“宏高”RANCO油壓安全控制器，美國“艾默生”避震軟管等。
 
7、量調(diào)節(jié)措施：在保證武漢冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，根據(jù)不同的降溫速度和溫度范圍對(duì)系統(tǒng)的制冷能力進(jìn)行調(diào)節(jié)是*的，為此我們除前述考慮采用的相應(yīng)增設(shè)其能量調(diào)節(jié)措施，如蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、能量調(diào)節(jié)、熱氣旁通能量調(diào)節(jié)以確保在滿足主要技術(shù)指標(biāo)的前提下，降低設(shè)備能耗。
 
8、低溫管路：低溫管路采用無氧銅管、充氮焊接以及專門的走管工藝等，無氧銅管充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗(yàn)箱不降溫或降溫慢），工藝以確保焊接質(zhì)量。
 
9、制冷系統(tǒng)冷卻方式：水冷（冷卻水塔）或風(fēng)冷式冷卻，需要注意的是水冷冷卻方式不適合北方低溫天氣，北方客戶需選擇風(fēng)冷卻方式。
 
10、制冷劑：美國*霍利維爾環(huán)保制冷劑（R404+R23）。

是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業(yè)*的測試設(shè)備，用于測試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間下經(jīng)*溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下忍受的程度，得以在zui短時(shí)間內(nèi)檢測試樣因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。
武漢華威（尚測）公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)，溫度變化試驗(yàn)箱，高低溫試驗(yàn)箱，歡迎前來參觀考察。